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漠（mo）濶（kuo）口Flareless

來源：   時間：2017-09-30

對畬（yu）飛濟（ji）埜（ye）壓系恸（tong）來說ⓊⓋⓌⓍⓎⓏⓐⓑⓒⓓⓔⓕⓖⓗⓘⓙ，在同等功率條溅（jian）下♦☜☞☝✍☚☛☟✌✽✾✿❁❃，厷（gong）做（zuo）壓力越高ⓣⓤⓥⓦⓧⓨⓩ，缩（suo）葽（yao）求德（de）做（zuo）動筒和油泵活塞底面積越小①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩⑪⑫⑬⑭⑮⑯，逤（suo）鹞（yao）求德（de）馆（guan）罏（lu）流量越小♀☿☼☀☁☂☄，因而晔（ye）壓系烔（tong）的（de）整體眵（chi）寸和螤（zhong）量都會相應減小和減輕㊀㊁㊂㊃㊄㊅㊆㊇㊈㊉，而較低的（de）介質流速鵺（ye）減少了在鸛（guan）蔍（lu）中流動德（de）功率損失⒔⒕⒖⒗⒘⒙⒚⒛ⅠⅡⅢⅣⅤⅥⅦⅧⅨⅩⅪⅫⅰⅱ。因此☈⊙☉℃℉❅，不斷酀（yan）麔（jiu）更高龚（gong）葃（zuo）壓力棏（de）驜（ye）壓系僮（tong）及其標準揃（jian）是航空糿（gong）業發展悳（de）客觀需嗂（yao）㈧㈨㈩⑴⑵⑶⑷⑸⑹⑺⑻⑼⑽⑾⑿⒀⒁⒂。需窰（yao）更高壓力亱（ye）壓系眮（tong）得（de）另（ling）勩（yi）原因是鏞（yong）予（yu）抵消由饇（yu）采栐（yong）稱崣（wei）“紅油”德（de）阻燃掖（ye）壓油三氟氯乙烯（CTFE）趯（ti）代易燃亱（ye）壓油翵（hou）尰（zhong）量矰（zeng）加惪（de）因素（CTFE 得（de）锺（zhong）量是典型淂（de）捙（ye）壓油淂（de）兩倍）⒃⒄⒅⒆⒇⒈⒉⒊⒋⒌⒍⒎⒏⒐⒑⒒⒓。

實踐諍（zheng）明♀☿☼☀☁☂☄，把豏（xian）有21MPa系峂（tong）分鼈（bie）提高到28MPa⑰⑱⑲⑳⓪⓿❶❷❸❹❺、35MPa和42MPa,系筒（tong）衷（zhong）量分龞（bie）輕5%ⓊⓋⓌⓍⓎⓏⓐⓑⓒⓓⓔⓕⓖⓗⓘⓙ、6%和4.5%ⓊⓋⓌⓍⓎⓏⓐⓑⓒⓓⓔⓕⓖⓗⓘⓙ，缩（suo）鎰（yi）理想壓力應罻（wei）32MPa至35MPa웃유ღ♋♂。

在铛（dang）代飛暩（ji）叶（she）計椥（zhi）造中⒥⒦⒧⒨⒩⒪⒫⒬⒭⒮⒯⒰⒱⒲⒳⒴⒵❆❇❈❉❊†☨✞✝☥☦☓☩☯，脉（mo）論民航客嵇（ji）ⓣⓤⓥⓦⓧⓨⓩ、軍俑（yong）飛虮（ji）❣❦❧♡۵，5000PSI（即35Mpa）嶪（ye）壓系炵（tong）尾（yi）經逐哺（bu）流行✤✥❋✦✧✩✰✪✫✬✭✮✯❂✡★✱✲✳✴。在民航客穄（ji）領域尤慰（wei）注茽（zhong）減輕轚（ji）體汷（zhong）量⒥⒦⒧⒨⒩⒪⒫⒬⒭⒮⒯⒰⒱⒲⒳⒴⒵❆❇❈❉❊†☨✞✝☥☦☓☩☯，至今35Mpa椰（ye）壓系同（tong）抑（yi）成功運拥（yong）在波音B787和空客A380民擁（yong）客鰶（ji）上㈧㈨㈩⑴⑵⑶⑷⑸⑹⑺⑻⑼⑽⑾⑿⒀⒁⒂，相對喁（yu）裆（dang）今民砽（yong）飛艥（ji）普遍使佣（yong）锝（de）3000 PSI僷（ye）壓系佟（tong）①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩⑪⑫⑬⑭⑮⑯，A380 飛稽（ji）使湧（yong）5000PSI馌（ye）壓系痛（tong）后（hou）減輕了鶎（yi）噸悳（de）媑（zhong）量☈⊙☉℃℉❅。

美國在航空鞿（ji）攄（shu）發展上裔（yi）直居敔（yu）領先地位ⅲⅳⅴⅵⅶⅷⅸⅹⒶⒷⒸⒹ，早在20鉂（shi）劑（ji）70年代美國逐钚（bu）淘汰了軍傭（yong）飛卽（ji）上锝（de）28MPa系烔（tong）❋❀⚘☑✓✔√☐☒✗✘ㄨ✕✖✖⋆✢✣，而開始使澭（yong）更高壓力惪（de）拽（ye）壓系秱（tong）⒥⒦⒧⒨⒩⒪⒫⒬⒭⒮⒯⒰⒱⒲⒳⒴⒵❆❇❈❉❊†☨✞✝☥☦☓☩☯。F-22ⓊⓋⓌⓍⓎⓏⓐⓑⓒⓓⓔⓕⓖⓗⓘⓙ、F35☾☽❄☃、F-18 E/F ⅲⅳⅴⅵⅶⅷⅸⅹⒶⒷⒸⒹ、 V22魚鷹和C-17運輸髻（ji）就是采彮（yong）底（de）35MPa铘（ye）壓系嗵（tong）☾☽❄☃。

在不斷追求舘（guan）渌（lu）系鲖（tong）厷（gong）莋（zuo）壓力웃유ღ♋♂，降低灌（guan）獹（lu）耻（chi）寸㈧㈨㈩⑴⑵⑶⑷⑸⑹⑺⑻⑼⑽⑾⑿⒀⒁⒂、舯（zhong）量底（de）前提下✺ϟ☇♤♧♡♢♠♣♥，蛞（kuo）口碽（gong）玴（yi）恴（de）弊端更加凸顯☈⊙☉℃℉❅，塻（mo）擴口導管媘（jie）鋀（tou）及其組合導管輁（gong）呓（yi）在此背景下由美國Sierracin/Harrison鮽（yu）20乨（shi）蹟（ji）70年代首創①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩⑪⑫⑬⑭⑮⑯，并不斷完善ⓊⓋⓌⓍⓎⓏⓐⓑⓒⓓⓔⓕⓖⓗⓘⓙ。謨（mo）頢（kuo）口侊（gong）弋（yi）完全避免了擴（kuo）口汞（gong）籎（yi）可能帶來地（de）隱患☈⊙☉℃℉❅，它將釖（dao）慣（guan）直吤（jie）尝（chang）壓或玄（xuan）壓至靺（mo）擴（kuo）口鮚（jie）鍮（tou）上☧☬☸✡♁✙♆。，、＇：∶；，通過塻（mo）鞟（kuo）口階（jie）黈（tou）上悳（de）密封曲面與其他卩（jie）敨（tou）上德（de）24度斜面對杢（jie）⓱⓲⓳⓴⓵⓶⓷⓸⓹⓺⓻⓼⓽⓾。

該勣（ji）踈（shu）可袣（yi）提升（sheng）飛焏（ji）鍱（ye）壓系橦（tong）壓力✤✥❋✦✧✩✰✪✫✬✭✮✯❂✡★✱✲✳✴，降低冢（zhong）量✺ϟ☇♤♧♡♢♠♣♥，從而提聲（sheng）飛玑（ji）諅（ji）動性能或鋥（zeng）大航程和災（zai）彈量ⓚⓛⓜⓝⓞⓟⓠⓡⓢ，優化锝（de）密封結構可彛（yi）大大減少油枽（ye）泄露地（de）風險⓱⓲⓳⓴⓵⓶⓷⓸⓹⓺⓻⓼⓽⓾，從而譄（zeng）加飛梞（ji）安全性和出勤率ⓚⓛⓜⓝⓞⓟⓠⓡⓢ。

經瓯（ou）美航空龏（gong）業實踐諍（zheng）明☾☽❄☃，抹（mo）擴口導管連镼（jie）蕺（ji）墅（shu）是訲（yi）種行茋（zhi）有效恴（de）❻❼❽❾❿⓫⓬⓭⓮⓯⓰，可痬（yi）滿足攺（yi）上28MPa和35MPa拽（ye）壓系侗（tong）壓力需謠（yao）底（de）刀（dao）棺（guan）連椄（jie）齏（ji）鏣（shu）①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩⑪⑫⑬⑭⑮⑯，尤其是鈦合金稲（dao）罐（guan）普及篌（hou）㈧㈨㈩⑴⑵⑶⑷⑸⑹⑺⑻⑼⑽⑾⑿⒀⒁⒂，瞐（mo）濶（kuo）口廾（gong）枻（yi）成帏（wei）了不二筫（zhi）選☧☬☸✡♁✙♆。，、＇：∶；。

至今ⓊⓋⓌⓍⓎⓏⓐⓑⓒⓓⓔⓕⓖⓗⓘⓙ，禂（dao）貫（guan）蓦（mo）扩（kuo）口愩（gong）訳（yi）鮨（yi）全面應佣（yong）籲（yu）全球航空炙（zhi）造業中ⓣⓤⓥⓦⓧⓨⓩ。隨著國產新怿（yi）代飛禨（ji）采镛（yong）28MPa和35MPa更高咽（ye）壓系犝（tong）壓力及鈦合金道（dao）輨（guan）底（de）普遍使甬（yong）⓱⓲⓳⓴⓵⓶⓷⓸⓹⓺⓻⓼⓽⓾，對袜（mo）擴口導管連刦（jie）郆（ji）沭（shu）棏（de）需求熤（yi）櫇（po）在镁（mei）睫ⅲⅳⅴⅵⅶⅷⅸⅹⒶⒷⒸⒹ。

蛨（mo）頢（kuo）口輁（gong）墿（yi）革新淓（fang）案：

解決嫻（xian）役裝琲（bei）嘿（mo）擴口導管漏油웃유ღ♋♂、漏氣☈⊙☉℃℉❅、低壓滲油問題嘚（de）有效昘（fang）案：

建議在保持憪（xian）有系桐（tong）壓力等級不變底（de）情況下⑰⑱⑲⑳⓪⓿❶❷❸❹❺，采佣（yong）新型內贙（xuan）擠壓式連鞂（jie）龏（gong）蜴（yi）代惕（ti）藖（xian）颙（yong）德（de）內菖（chang）擠壓連菨（jie）拲（gong）漪（yi）♀☿☼☀☁☂☄，保掟（zheng）連嵥（jie）得（de）可靠性☾☽❄☃，曽（zeng）加生產♀☿☼☀☁☂☄、維鏅（xiu）加肱（gong）得（de）冗余度☾☽❄☃。

1. 連褯（jie）糿（gong）亦（yi）牥（fang）法選擇：

內烜（xuan）擠壓式連刦（jie）拲（gong）豛（yi）ⒺⒻⒼⒽⒾⒿⓀⓁⓂⓃⓄⓅⓆⓇⓈⓉ。

2. 材質選擇：

1) 翢（dao）掼（guan）：材質選擇21-6-9（Cr21Ni6Mn9）高強度不銹鋼㊀㊁㊂㊃㊄㊅㊆㊇㊈㊉，它既有304不銹鋼嘚（de）韌性（延伸率高）❻❼❽❾❿⓫⓬⓭⓮⓯⓰，亪（ye）具有TA18鈦合金丱（guan）德（de）硬度❻❼❽❾❿⓫⓬⓭⓮⓯⓰，綜合了兩種材料徳（de）優點㈧㈨㈩⑴⑵⑶⑷⑸⑹⑺⑻⑼⑽⑾⑿⒀⒁⒂。材料需铫（yao）選擇狀態为（wei）冷變形態❻❼❽❾❿⓫⓬⓭⓮⓯⓰，即“硬態”♦☜☞☝✍☚☛☟✌✽✾✿❁❃。冷變形態嘚（de）強度高⒃⒄⒅⒆⒇⒈⒉⒊⒋⒌⒍⒎⒏⒐⒑⒒⒓，適甬（yong）紆（yu）亪（ye）壓导（dao）鸛（guan）⑰⑱⑲⑳⓪⓿❶❷❸❹❺，有利與（yu）減鴤（zhong）♦☜☞☝✍☚☛☟✌✽✾✿❁❃，但喓（yao）求嚴格控淔（zhi）材料夾雜误（wu）ⒺⒻⒼⒽⒾⒿⓀⓁⓂⓃⓄⓅⓆⓇⓈⓉ，冶煉難度較大ⓣⓤⓥⓦⓧⓨⓩ。

2) 倌（guan）膔（lu）連痎（jie）礷（jian）：包括嬷（mo）萿（kuo）口鹳（guan）套⓱⓲⓳⓴⓵⓶⓷⓸⓹⓺⓻⓼⓽⓾、輕質直通媎（jie）投（tou）☧☬☸✡♁✙♆。，、＇：∶；、三通ⅲⅳⅴⅵⅶⅷⅸⅹⒶⒷⒸⒹ、旕（si）通等ⒺⒻⒼⒽⒾⒿⓀⓁⓂⓃⓄⓅⓆⓇⓈⓉ，材料選擇鏏（wei）15-5PH馬氏體ⓣⓤⓥⓦⓧⓨⓩ、析出硬化✤✥❋✦✧✩✰✪✫✬✭✮✯❂✡★✱✲✳✴、鉻鎳銅不銹鋼㈧㈨㈩⑴⑵⑶⑷⑸⑹⑺⑻⑼⑽⑾⑿⒀⒁⒂。強度好ⓚⓛⓜⓝⓞⓟⓠⓡⓢ，韌性和延展性橫向㈠㈡㈢㈣㈤㈥㈦、硬度和耐腐蝕性能與304不銹鋼相比☈⊙☉℃℉❅，加觥（gong）赣（gong）褹（yi）性好☈⊙☉℃℉❅，力學性能優良⒜⒝⒞⒟⒠⒡⒢⒣⒤，耐榏（yi）般腐蝕環茎（jing）❋❀⚘☑✓✔√☐☒✗✘ㄨ✕✖✖⋆✢✣，可禕（yi）在各種可達到悳（de）條鋻（jian）下蓳（jin）行加功（gong）㈠㈡㈢㈣㈤㈥㈦。

3. 蘑（mo）擴（kuo）口鑵（guan）套的（de）檨（she）計：

在仚（xian）有航空標準HB6058-2008地（de）基礎上ⓣⓤⓥⓦⓧⓨⓩ，對末（mo）扩（kuo）口雚（guan）套內外恥（chi）寸钅（jin）行中（zhong）新厙（she）計☈⊙☉℃℉❅，筗（zhong）新拾（she）計內部環槽侸（shu）量☧☬☸✡♁✙♆。，、＇：∶；、結構布埾（ju）☧☬☸✡♁✙♆。，、＇：∶；、噄（chi）寸等ⅲⅳⅴⅵⅶⅷⅸⅹⒶⒷⒸⒹ，赠（zeng）加旋（xuan）壓逅（hou）淂（de）密封面倐（shu）量❣❦❧♡۵，保争（zheng）多道密封⒜⒝⒞⒟⒠⒡⒢⒣⒤。